Skip links
Lid worden
ZWVU

Motorboot onderhoud

Hulp bij het onderhouden van de motorboot

Deze pagina stelt leden in staat om uit te leggen welke onderhoudszaken zij zelf uitvoeren aan de motor van hun boot.

Onderhoud is een vereiste om te genieten van een probleemloze vaartocht. Niks is natuurlijk vervelender als dat je ergens heen bent gevaren en je motor wil niet meer starten. Uiteraard bestaat altijd de mogelijkheid dat een onderdeel van de motor spontaan defect gaat, maar door het standaard onderhoud periodiek uit te voeren voorkom je veel ergernis en je voorkomt ook dat iemand anders die ook gewoon lekker aan het varen is hulp moet bieden in de vorm van de boot naar de haven slepen.

Het zou leuk zijn als leden met een ander soort motor (b.v. een Diesel in een zeiljacht of een buitenboordmotor ook een keer een stukje schrijven over hoe zij onderhoud doen).

In de gebruikers of onderhouds manuals van de motor staan lijstjes met de uit te voeren onderhoudswerkzaamheden en de frequentie daarvan. Vaak is er een lijstje met zelf uit te voeren onderhoud, en door de dealer uit te voeren onderhoud.

Voor onze boot een Bayliner 175 met een Mercruiser 3.0 motor heb ik het onderhoud in 3 categorieën onderverdeeld:

  • A Het jaarlijkse onderhoud inclusief het winterklaar maken van de motor.
  • B Het Drie Jaarlijkse onderhoud
  • C Aanvullend groot onderhoud.

A Jaarlijks onderhoud

1 Brandstof Conditioner toevoegen aan de brandstof. Vul de tank de laatste keren dat je gaat varen (September) met Brandstof- Conditioner, hierdoor wordt de conditioner verspreidt over het hele brandstofsysteem. Ik probeer de tank zo leeg mogelijk te hebben voor de winterperiode. Voor de eerste keer varen, verse brandstof toevoegen.
2 Carter Olie Peilen en zonodig bijvullen Olie pijlen bij een koude Motor, bij een horizontaal liggende boot
3 Schroef verwijderen en schroefas smeren, daarna schroef weer terugplaatsen
4 Stuurstangen smeren
5 Trimcilinders smeren
6 Koelwater aftappen, en weggooien
7 Staartstuk Stern Drive schoonmaken, plekjes bijwerken met verf indien nodig, en in de was zetten.
8 Accu(s) opladen, en minpool losnemen. Midden in de winterstallingsperiode, en vlak voor de eerste keer varen tussendoor opladen.
9 Staartstukolie Peil controleren en indien nodig bijvullen.
10 Stuurbekrachtigingsolie Peil controleren en indien nodig bijvullen
11 Aandrijfriemen, spanning controleren en eventueel strakker spannen.

B Aanvullend 3/meer jaarlijks onderhoud.

1 Carter olie en Olie Filter vernieuwen. Ik doe dit direct na het varen, dan is de olie nog warm. (Er zijn 2 methodes, aftakken via de aftakslang of opzuigen via een tankje met vacuümpomp.
2 Brandstoffilter vernieuwen Omdat deze bij mijn Mercruiser zo goed als onbereikbaar is, neem ik de brandstofpomp los van het motorblok en plaats ik bij het terugplaatsen een nieuwe pakking (samen met een beetje vloeibare pakking voor een 100% afdichting).
3 Staartstukolie vernieuwen Ook direct na het varen zodat de olie er makkelijk uit loopt. Na drie keer toevoer en afvoerboutjes vernieuwen
4 Bougies vernieuwen Altijd aan het begin van het seizoen.
5 Stationair toerental controleren en zonodig afstellen. Indien voor meer als 50% aangetast vervangen.
6 Anodes controleren op Corrosie Een keer alle Anodes vervangen na 6 jaar (Bij veel gebruik in zout water zal dit frequenter moeten).
7 Accu(s) vervangen Na 7 jaar accu(‘s) preventief vervangen.

C Groot onderhoud

Dit heb ik een keer na 10 jaar laten uitvoeren door de dealer.

1 Bellows staartstuk vervangen Gezamenlijk uit te voeren met impeller vervanging
2 Impeller vernieuwen Omdat de impeller in het staartstuk zit, combineren met staartstuk olie vernieuwen

Dit zijn de werkzaamheden die ik uitvoer in het kader van onderhoud, voor heel veel van deze werkzaamheden kun je filmpjes op YouTube vinden met uitleg, als je een beetje van sleutelen houdt dan is het goed te doen. Je kunt het ook vragen aan leden met een vergelijkbare motor.

Voor het vervangen van het de bellows moet het staartstuk er af, hiervoor heb je wel ervaring, en kennis nodig dus dat beveel ik niet aan, tenzij je dit soort werk vaker gedaan hebt.

Ton van den Heuvel